不加小油你就是在打擊油耗子偷油盜油產(chǎn)業(yè)鏈

在這個運費低迷，油價高漲的狀態(tài)下，油耗子的出現(xiàn)讓卡友原本窘迫的生活更是雪上加霜，為了提防他們卡車司機每一刻都緊繃著神經(jīng)。是什么因素促使著這一地下行業(yè)依然在運行？

● 防不勝防，最終慘落賊手

民間各種防盜手段

卡車司機與油耗子之間的這場戰(zhàn)役已經(jīng)開展了很多年，自古民間出人才，為了防御他們，卡友們發(fā)明了很多的防偷油的方法，例如上面的各類神通。

被鉆孔的油箱

雖然說看似安全，但是這幫卑劣的油耗子可不管那個，他們會絞盡腦汁打開你的油箱，如果他們打不開，他們直接在油箱上鉆孔，可以說十分的喪心病狂了。

● 市場供需關系，促使著行業(yè)非法運營

有需才有供，顧名思義，只有市場上需要，油耗子才會鋌而走險，那么這部分油是怎么流入市場的？到達市場后這批油的終端用戶是誰？卡友們都知道‘小油’的存在，正由于小油比中石化等正品油要便宜的多，大多數(shù)的卡車司機都去小油點加油。

因為價格低廉，可以節(jié)省很大一部分成本，而且用著沒什么影響，經(jīng)口口相傳，小油的生意十分火紅，但卡友們并不清楚它的油品怎么樣，供給渠道是從哪里來的。

并不是絕對的說所有的小油都是從油耗子手中得來的，但可以確切的一點是，肯定存在部分私人非法加油站與油耗子建立了‘長期合作’關系，甚至部分加油點的規(guī)模可以媲美正規(guī)加油站。

假如我們從杜絕加小油，那么我們就相當于從源頭上切掉了盜油者的市場需求，偷回來的油賣不出去，他們自然就不會再偷了。肯定有卡友會抱怨運費低，正規(guī)加油站太貴什么的，這只是某些貪圖小利的人擾亂了整個市場氛圍，個別人闖的禍，為什么要讓我們千萬卡友來承擔！我相信如果我們卡車司機都團結(jié)一致，這些市場的亂象會逐漸變好。

●  若加取盜竊油會被判刑，此行業(yè)還會存在嗎？

如果發(fā)現(xiàn)了油是從別人那里偷回來的，即使非常便宜，你會去加嗎？這是一個涉及到人性的問題。很多人嘴上說肯定不會去加，但是不排除貪圖便宜的人依然去使用，這樣供需關系依然存在，還是無法徹底鏟除盜油賊。

在美國，偷油這種事情是完全不存在的，因為美國法律中，偷油者和盜竊油使用者要付同樣的法律責任，即使有人偷也沒人買，供需關系網(wǎng)無法建立起來，所以美國卡車的油箱從來不會鎖。如果我國的法律中規(guī)定加盜竊油可判為重罪，那么誰也不愿意為五斗米折腰，小編相信，此行業(yè)很定會快速的滅亡。

●  職不盡責，反當助攻？

幫忙放哨的安保人員

之前有卡友反應到，在某些服務區(qū)，如果沒有向服務區(qū)的安保人員進行繳納安保費，那么你的油必會被偷。并且據(jù)監(jiān)控中視頻記錄，幫助盜油團伙放哨的竟是該服務站的安保人員，這樣的操作十分讓人匪夷所思。

話說回來，一切都是金錢利益在作祟，如果法律中有明確規(guī)定，在盜竊過程中，外部人員對其進行放哨等提示，并收取盜竊分子錢財者，將予以同伙名號，給予5-10年行政拘留并重罰，我想換做誰也不想成為他們的‘同伙’。

●  別等出人命，才想起來其危害

偷油者為了逃離作案現(xiàn)場可謂是不擇手段，甚至會鬧出人命，而盜油行為卻僅僅當做了盜竊案件進行處理，為什么只有鬧出命案時才會得到高關注和嚴厲制裁？正因如此，低成本的犯罪讓偷油者不痛不癢，他們感覺即使抓到我也無所謂，我過兩天就能出來，出來我還能接著偷，所以此類事件才屢禁不止。

現(xiàn)四川省廳專案組已開始征集線索，望大家能夠提供更多的證據(jù)，提供線索信息請點擊→→偷油零容忍！ 四川省廳專案組征集線索以此鎖定嫌疑人的犯罪事實,以還廣大卡友一個安全的運輸環(huán)境。

●  編后語

完全治理不是不可能，它不僅僅需要時間來完善，還需要我們廣大卡友的配合，如果我們自己人都在搞自己人，你說這個行業(yè)還能好嗎？希望各地應對此這類事件引起重視，并且我們千萬卡友應該團結(jié)起來，從不加小油開始做起，讓這烏煙瘴氣的運輸行業(yè)重見光明。（圖/卡車之家 文/王力維）