4月20日，東風(fēng)商用車(chē)公司以“創(chuàng)新·價(jià)值”為參展主題，攜全系新車(chē)型亮相第十五屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)首次發(fā)布，吸引觀眾聚焦東風(fēng)商用車(chē)展臺(tái)。

　　在新品發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)商用車(chē)公司共發(fā)布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)，研發(fā)的新一代高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)，針對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場(chǎng)需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開(kāi)發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶(hù)提供高效的物流解決方案。在發(fā)布會(huì)上，另一款新品東風(fēng)天龍準(zhǔn)重型中長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)，是在現(xiàn)有平臺(tái)上拓展開(kāi)發(fā)的新車(chē)型。這款車(chē)以低油耗、低自重和可靠安全適應(yīng)性強(qiáng)的特性，為用戶(hù)提供針對(duì)性更強(qiáng)、綜合經(jīng)濟(jì)效益更好的運(yùn)輸車(chē)輛解決方案。

　　東風(fēng)商用車(chē)公司在室內(nèi)N2展館，還展出四款技術(shù)升級(jí)新品，都是在成熟的車(chē)型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)。全系展車(chē)靚麗的外型、領(lǐng)先的技術(shù)，進(jìn)一步詮釋了東風(fēng)商用車(chē)的持續(xù)創(chuàng)新。東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛說(shuō)：“我們始終致力于通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，提供令用戶(hù)滿意的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛和服務(wù)方案，促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)效率的不斷提升，使東風(fēng)品牌成為備受信賴(lài)的全球品牌?！?/P>

    ● 天龍旗艦：定位高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)

    新款天龍旗艦采用了全新的駕駛室，整體造型看起來(lái)更加高大威猛。駕駛室車(chē)身側(cè)面的一道裝飾線條起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果?，F(xiàn)場(chǎng)展出的車(chē)型裝配了東風(fēng)康明斯ISZ 13升發(fā)動(dòng)機(jī)，超高壓燃油噴射系統(tǒng)、電控硅油風(fēng)扇等配置，馬力包括450馬力、480馬力和525馬力幾種選擇，滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱采用ZF Astronic變速箱，智能換擋，控制更加精確，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。 使用了TELEMATICS車(chē)載智能管理系統(tǒng)，可提供分析數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控等功能。車(chē)輛被動(dòng)安全方面可配置發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器，駕駛室被動(dòng)安全性能也經(jīng)過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

    雖然現(xiàn)場(chǎng)駕駛室并沒(méi)有打開(kāi)，但我們從現(xiàn)場(chǎng)的介紹中可以看到天龍旗艦隊(duì)駕駛室進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，平地板駕駛室內(nèi)部空間更為寬敞，數(shù)字化儀表盤(pán)，多功能方向盤(pán)和可視化儀表燈配置提升了車(chē)輛的科技含量。

    ● 準(zhǔn)重型中長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)：主動(dòng)輕量化市場(chǎng)

    同時(shí)發(fā)布的還有另一款準(zhǔn)重型中長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)，是一款6X2牽引車(chē)，在現(xiàn)有平臺(tái)上拓展開(kāi)發(fā)的新車(chē)型，采用了全新的駕駛室設(shè)計(jì)。從配置上看這款車(chē)主打輕量化標(biāo)載運(yùn)輸市場(chǎng)，主打低油耗、低自重和可靠安全適應(yīng)性強(qiáng)的特性。

　　歷史上，東風(fēng)2.5噸卡車(chē)EQ240研發(fā)定型，在70年代被譽(yù)為國(guó)家建設(shè)的“功臣車(chē)”。 70年代末，東風(fēng)5噸載貨車(chē)EQ140上市，研發(fā)初期就與國(guó)際知名品牌卡車(chē)進(jìn)行分析對(duì)比，到80年代，兩度技術(shù)升級(jí)，占據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸三分之二的市場(chǎng)。80年代末，東風(fēng)卡車(chē)8噸平頭柴油車(chē)EQ153上市，填補(bǔ)了中國(guó)汽車(chē)“缺重”的空白。90年代期間，“開(kāi)著八平柴，財(cái)源滾滾來(lái)”在客戶(hù)間廣為流傳。

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)，在國(guó)際合作背景下發(fā)展的10年里，東風(fēng)商用車(chē)首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”上市，動(dòng)力范圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年，東風(fēng)全新一代的中卡平臺(tái)東風(fēng)天錦面世。截至目前，兩大戰(zhàn)略性商品平臺(tái)累計(jì)分別銷(xiāo)售39萬(wàn)臺(tái)和15萬(wàn)臺(tái)。東風(fēng)商用車(chē)公司完成了從中卡到重卡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并連續(xù)9年保持國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)第一。