解放、陜汽、重汽的新車型告訴你未來重卡發(fā)展趨勢

2016年雖然沒有什么新車型涌現(xiàn)，但是各重卡企業(yè)的重磅新車諜照頻頻露出，也讓大家對未來的重卡市場有了不小的期待。從這些即將問世的車型中，也可以看出未來重卡的發(fā)展方向。

今天專用汽車廠家就來總結(jié)下這些即將上市的車型，來看看這背后都呈現(xiàn)出那些特點(diǎn)？

特點(diǎn)一：輕量化

隨著新GB1589的施行，2016年末，很多企業(yè)推出了輕量化重卡。隨著這些政策的進(jìn)一步推進(jìn)，輕量化車型肯定會成為重卡企業(yè)主推的車型。這從即將上市的車型中也可以看出一二。

解放下一代車型——J7正是針對這一市場變化研發(fā)的，預(yù)計在2018年上市。

解放J7照片

從網(wǎng)絡(luò)流傳的解放J7的諜照看，解放J7是一款6x4的車型。公告中顯示，解放J7配備了11升CA6DM2發(fā)動機(jī)（420、460馬力）與13升CA6DM3（500馬力）兩款發(fā)動機(jī)，最最最重要的是，這款解放J7總重只有8.8噸，在目前的主流6X4車型里，算得上是一款輕量化牽引車，再加上500馬力發(fā)動機(jī)，足可以看出，解放J7是一汽解放精心準(zhǔn)備的一款重卡新品。

特點(diǎn)二：大馬力

重卡新品，除了走輕量化道路之外，在馬力上也越做越大。解放J7除了420、460馬力外，最高達(dá)到了500馬力。

而被卡友曝光的陜汽全新一代牽引車，采用的是4X2的驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)是濰柴全新的550馬力發(fā)動機(jī)，變速箱采用的是法士特AMT變速箱，后橋采用氣囊懸架，主要針對的是快遞物流市場。

卡友實(shí)拍的陜汽新一代卡車路試照片

520馬力東風(fēng)柳汽乘龍長頭卡車T7

2017年3月將正式發(fā)布的國內(nèi)最美長頭卡車---東風(fēng)柳汽的乘龍T7，發(fā)動機(jī)采用的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)，排量為13升，最大功率達(dá)到520馬力。

特點(diǎn)三：智能化

除了輕量化和大馬力的特點(diǎn)外，重卡市場也呈現(xiàn)出了智能化的趨勢。

中國重汽以汕德卡C7H車型為平臺，研發(fā)推出了中國重汽第一代智能卡車。在硬件設(shè)施上，加裝了諸如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等系統(tǒng)，已經(jīng)和歐洲卡車配置一致，是重汽面向未來的產(chǎn)品。據(jù)方得網(wǎng)了解，這款智能卡車將是重汽2017年重點(diǎn)突出和推廣的車型。

中國重汽智能卡車

而在2017年福田歐曼商務(wù)年會上，歐曼也同樣展出了一款智能化的卡車新品——?dú)W曼EST-A超級卡車。

據(jù)方得網(wǎng)了解，歐曼EST-A超級卡車中的A雖然代表著智能化，但其實(shí)有兩層意思：1、Automatic，自動化配置，如AMT、AEBS、自動控制等；2、Air-suspension以電控空氣懸架底盤為代表的超級卡車。

福田歐曼EST-A超級卡車

從福田歐曼公布的數(shù)據(jù)來看，歷時4年研發(fā)，全新平臺，1000萬公里實(shí)際道路驗(yàn)證的福田歐曼EST-A超級卡車，不僅實(shí)現(xiàn)了智能化，將在低油耗、低排放，提升貨運(yùn)效率等方面也將會表現(xiàn)出色。據(jù)了解，這款車將在今年3月份上市。

隨著政策法規(guī)等方面的變化，重卡市場都將有升級換代或者重大技術(shù)更新的車型推向市場，而且車型呈現(xiàn)輕量化、大馬力和智能化三大特點(diǎn)。未來的重卡市場將精彩紛呈，不管是銷量還是車型的變化，都值得我們期待。