14省貨車ETC優(yōu)惠政策一覽

由于技術(shù)及相關(guān)政策的因素，ETC的普及只涉及到了小車和客車，貨車并沒有被納入此系統(tǒng)。然而，從14年底開始，全國開始進(jìn)行貨車ETC試運行，從此卡友們經(jīng)過收費站也不用停車?yán)玻?/P>

1、14個省市率先展開貨車ETC試運行

根據(jù)國家交通運輸部的統(tǒng)一部署，第一批試運行的省份包括了 北京、天津、河北、山西、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陜西、湖南等14個省市，ETC正式聯(lián)網(wǎng)運行，實現(xiàn)了一卡通行。

2、優(yōu)惠政策一覽

我們注意到，此次為了推廣貨車ETC，各個省市都在推廣期給出了優(yōu)惠政策，雖然幅度不大，但是對于過路費動輒成千上萬的卡友們來說仍然可以節(jié)約不小的一筆開銷。

9折省份：

江蘇、浙江、安徽

9.5折省份：

北京，河北，山東，云南，河南

9.8折省份：

江西、遼寧、陜西、湖南

3、ETC在國外的歷史

ETC收費系統(tǒng)最早出現(xiàn)于上個世紀(jì)八十年代，當(dāng)時國外發(fā)達(dá)國家為了減少高速公路收費站排隊時間和減少車輛頻繁啟動帶來的尾氣排放量開始研發(fā)不停車收費技術(shù)。

截止2010年，美國已全面普及了ETC。ETC帶來的便捷和環(huán)保效應(yīng)也迅速使其在各國發(fā)展中國家推廣開來，相信ETC以后還會在城市交通的改善方面發(fā)揮出更顯著的功能，用科技解決車輛擁堵問題也會指日可待。

ETC的應(yīng)用只是科技革命的浪潮里面很小的一個浪花，雖然渺小卻也方便了千千萬萬的司機(jī)朋友們。人類的進(jìn)步離不開每一次科學(xué)和技術(shù)的革新，相信會有更多的新鮮事物接踵而來，方便到卡友們的貨運之路。