專(zhuān)用汽車(chē)廠家分析GB1589修訂影響：有助于節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)

隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的變化和卡車(chē)技術(shù)的發(fā)展，GB1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》法規(guī)有些方面已經(jīng)不適應(yīng)新形勢(shì)的需求。為了迎合新的需求，日前GB1589修訂案的征求意見(jiàn)稿已經(jīng)發(fā)出。GB1589的修訂必然會(huì)對(duì)生產(chǎn)廠家及用戶產(chǎn)生一系列的影響，近日記者針對(duì)GB1589修訂對(duì)中國(guó)重汽技術(shù)中心設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行采訪。

征求意見(jiàn)稿重大變化

GB1589的征求意見(jiàn)稿在外廓尺寸方面進(jìn)行了一些放寬，取消多數(shù)車(chē)輛的長(zhǎng)度與總質(zhì)量或軸數(shù)掛鉤的限制。新增中置軸車(chē)輛運(yùn)輸掛車(chē)長(zhǎng)度限值12m、列車(chē)長(zhǎng)度限值22m。半掛車(chē)長(zhǎng)度限值由13m增加到13.72m。

意見(jiàn)稿對(duì)鉸接列車(chē)長(zhǎng)度也進(jìn)行調(diào)整，把平頭4x2牽引車(chē)配和半掛列車(chē)的總長(zhǎng)放寬為16.62m，把平頭6x2和6x4牽引車(chē)搭配半掛車(chē)使用的列車(chē)總長(zhǎng)放寬到17.22m，長(zhǎng)頭鉸接列車(chē)的車(chē)長(zhǎng)最大限值放寬到18.1m。對(duì)長(zhǎng)頭車(chē)的發(fā)展有一定的鼓勵(lì)作用。

有助于節(jié)能產(chǎn)品研發(fā) 產(chǎn)品緊跟法規(guī)變化

在談到GB1589時(shí)，重汽技術(shù)中心的徐工程師認(rèn)為新的意見(jiàn)征求稿是對(duì)市場(chǎng)和用戶需求變化的適應(yīng)，將對(duì)未來(lái)卡車(chē)的高效節(jié)能性和安全性提升有很大幫助。

現(xiàn)行的GB1589-2004標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行了11年，對(duì)卡車(chē)制造和運(yùn)輸行業(yè)還是有促進(jìn)和規(guī)范作用的，徐工程師總結(jié)現(xiàn)行的GB1589時(shí)說(shuō)道，2004年之前很多新產(chǎn)品是按照超載超限來(lái)做的，而GB1589-2004讓“超載慢跑”逐漸向“標(biāo)載高速”運(yùn)輸發(fā)展。十年之前并沒(méi)有6X2雙導(dǎo)向橋的車(chē)型，這是為了滿足市場(chǎng)需求和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求而開(kāi)發(fā)的這種車(chē)型。特別是最近的三五年，用戶對(duì)我們產(chǎn)品的動(dòng)力配置、輕量化、舒適性需求不斷提升，這也是我們卡車(chē)將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，有助于重卡行業(yè)水平的提升以及物流行業(yè)的進(jìn)步。

徐工程師分析新的意見(jiàn)征求稿時(shí)指出，我國(guó)的法規(guī)參考了歐洲的法規(guī)體系，而歐洲已經(jīng)在逐漸放開(kāi)那些流線型更好風(fēng)阻更低的產(chǎn)品。對(duì)重型卡車(chē)生產(chǎn)設(shè)計(jì)來(lái)講，為了降低風(fēng)阻，車(chē)頭設(shè)計(jì)必將進(jìn)行更大的改造，將對(duì)總車(chē)長(zhǎng)度會(huì)有很大影響。基于現(xiàn)在的情況我們也進(jìn)行了一些新車(chē)型的拓展研發(fā)，我們期待新法規(guī)為我們的研發(fā)預(yù)留空間，讓我們企業(yè)有更大的動(dòng)力來(lái)進(jìn)行低風(fēng)阻低油耗產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試，從而進(jìn)步提升產(chǎn)品的整體性能。比如說(shuō)為低風(fēng)阻列車(chē)進(jìn)行一個(gè)限定，當(dāng)然這個(gè)需要進(jìn)一步研究。

在意見(jiàn)中長(zhǎng)頭牽引車(chē)和中置軸掛車(chē)將會(huì)大家關(guān)注的焦點(diǎn)，徐工程師認(rèn)為本次意見(jiàn)是綜合了歐洲法規(guī)和中國(guó)國(guó)情之后，在一定程度上放寬了長(zhǎng)頭車(chē)的限制。最終產(chǎn)品的研發(fā)方向還是要以最終法規(guī)為準(zhǔn)，現(xiàn)在是針對(duì)征求意見(jiàn)稿的要求做了一些儲(chǔ)備性的工作。中國(guó)的市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的需求在變，法規(guī)調(diào)節(jié)是迎合市場(chǎng)用戶的需求，卡車(chē)產(chǎn)品必須跟著法規(guī)走，在法規(guī)允許范圍內(nèi)研究新的車(chē)型。