近日，佛山一間大規(guī)模的4S店發(fā)生延遲交車事件，再次在佛山引發(fā)有關(guān)合格證的熱議。記者走訪發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入6月，車市庫(kù)存出現(xiàn)積壓。業(yè)內(nèi)人士指出，合格證抵押給銀行，已成為汽車銷售行業(yè)習(xí)以為常的事情。對(duì)于準(zhǔn)車主而言，不要被經(jīng)銷店的裝潢所迷惑，這些是按照車企的標(biāo)準(zhǔn)建造的，與商家資金鏈沒(méi)有太大關(guān)系。

    在購(gòu)車時(shí)，每一個(gè)準(zhǔn)車主都應(yīng)遵循兩大原則，一是盡可能少交訂金；二是交完全款后立即帶走屬于自己的車輛合格證去上牌。

    現(xiàn)象:佛山車市再現(xiàn)合格證風(fēng)波

    近日，佛山一家仍在正常營(yíng)業(yè)的4S店，因?yàn)闊o(wú)法提供合格證而出現(xiàn)集體延遲交車事件。據(jù)了解，事件已導(dǎo)致超過(guò)40多名車主需要延后提車。

    記者走訪發(fā)現(xiàn)，最近幾年來(lái)，因合格證事件而導(dǎo)致車主提車難的事件時(shí)有發(fā)生，其中2011年佛山“某品牌4S店老板跑路事件”，是佛山最大規(guī)模的合格證事件。除了這起大風(fēng)波的事件外，因車商無(wú)法及時(shí)提供合格證的事件也時(shí)有發(fā)生。從2011年至今，佛山至少有十多個(gè)品牌出現(xiàn)合格證被扣而延遲交車的事件。一位車主梁先生則反映，自己從去年7月初訂車，折騰一個(gè)多月，才最終拿到合格證。

    記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉及合格證延遲的事件并非個(gè)案。據(jù)悉，合格證延遲與汽車品牌實(shí)力沒(méi)有直接關(guān)系。在佛山發(fā)生的車主不滿的購(gòu)車事件中，涉及了豪華品牌、熱銷的合資品牌和自主品牌。

    探因:汽車行業(yè)抵押合格證成風(fēng)

    業(yè)內(nèi)人士指出，汽車合格證抵押成風(fēng)，是導(dǎo)致購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的最主要原因。而造成汽車合格證抵押的深層次原因則有兩個(gè)：一個(gè)是建店投入大，大多數(shù)汽車經(jīng)銷商和汽車集團(tuán)通過(guò)銀行借貸建店；二是車企過(guò)于強(qiáng)勢(shì)，強(qiáng)制要求車商現(xiàn)金提車。當(dāng)車市滯銷庫(kù)存增加時(shí)，車商的資金壓力越大，車商向銀行的借貸就越多。

    經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在供大于求的車市背景下，汽車合格證抵押給銀行已成常態(tài)化現(xiàn)象。除了極個(gè)別經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、不盲目擴(kuò)張的經(jīng)銷商外，不少車商甚至經(jīng)銷集團(tuán)均會(huì)以汽車合格證抵押借貸。

    據(jù)悉，大多數(shù)車行都將汽車合格證抵押給銀行，這也是為何在購(gòu)車時(shí)，多數(shù)車主無(wú)法當(dāng)天提車并攜合格證去上牌的主要原因。

    調(diào)查:車主安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足 車商庫(kù)存有積壓壓力

    與合格證抵押成風(fēng)相比，準(zhǔn)車主防備風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)并不高。記者走訪發(fā)現(xiàn)，訂金支付購(gòu)車全款三成的車主并不在少數(shù)。而記者從車商處獲悉，一些小眾或者緊俏的車 型，訂金往往需要幾萬(wàn)元甚至近十萬(wàn)元，很多車主也欣然接受。一些車主認(rèn)為，裝修如此豪華的4S店不可能說(shuō)走就走，殊不知經(jīng)銷商如果出現(xiàn)嚴(yán)重的資金問(wèn)題，訂 金仍然有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

    而另一方面記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，由于車市整體趨緩，供大于求格局已經(jīng)呈現(xiàn)。記者在佛山海八路、佛山車城、大良 車城、里水汽車城等看到，處處都是庫(kù)存車，車位難求。而從目前新車預(yù)訂情況來(lái)看，也可看出車源有積壓壓力。在佛山，目前在售的約400款乘用車中，目前需 要預(yù)定購(gòu)買的車型屈指可數(shù)。

    此外，本月底將迎來(lái)車企半年度銷量考核，必然會(huì)強(qiáng)制4S店加大提車量，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力將進(jìn)一步加大。而需求 方面，6月將迎來(lái)車市傳統(tǒng)淡季，銷量減少和車企壓庫(kù)兩大因素，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商壓力增加。而從全國(guó)范圍看，一些車商正在為轉(zhuǎn)手甚至退網(wǎng)而奔波，拿到代理權(quán)即賺 錢的黃金時(shí)代早已消失。

    提醒:交全款時(shí)先驗(yàn)合格證

    作為消費(fèi)者，不能憑借店面的裝潢來(lái)衡量商家的資金實(shí)力。多位車企銷售員指出，準(zhǔn)車主從保護(hù)自己的角度出發(fā)，需要做到以下幾點(diǎn)：

    一是購(gòu)車訂金能少給就少給，對(duì)于非緊俏車型，一般建議支付不高于2%車價(jià)作為訂金，封頂不超5000元。二是沒(méi)有合格證不交全款。交全款之前，要求商家 出示合格證，并認(rèn)真比對(duì)合格證和所預(yù)訂車輛的車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)是否一致。如對(duì)方無(wú)法提供，千萬(wàn)不要交錢。三是交完全款后立馬去上牌。

    最后需要鄭重提醒的是，當(dāng)發(fā)生交完購(gòu)車訂金或者全款后車商一味拖延的情況，千萬(wàn)不要盲信銷售人員。要第一時(shí)間向車企和消費(fèi)者維權(quán)熱線等渠道投訴，尋求第三方力量解決問(wèn)題。