霧霾天勤清車(chē)濾 開(kāi)霧燈保安全

最近這幾天，霧霾已經(jīng)成為了街頭巷尾熱議的話題。惡劣的天氣不僅嚴(yán)重影響了市民的外出活動(dòng)，而且容易對(duì)大家的身體造成傷害。尤其是對(duì)于廣大車(chē)友來(lái)說(shuō)，霧霾天氣導(dǎo)致路況極差，同時(shí)也大大增加了交通事故的發(fā)生。

在如此惡劣的氣候環(huán)境下開(kāi)車(chē)，除了要求駕駛員具有良好的應(yīng)對(duì)意識(shí)外，更需要的是良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。

在霧霾天氣行車(chē)的過(guò)程中，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗，絕不可用開(kāi)車(chē)窗的方式來(lái)通風(fēng)。因?yàn)檫@樣很容易將可吸入顆粒物帶入車(chē)內(nèi)，影響我們的呼吸道健康。

除了開(kāi)車(chē)窗，空調(diào)系統(tǒng)也是直接與外界對(duì)接的通道，外界空氣會(huì)通過(guò)它進(jìn)入車(chē)內(nèi)，影響到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。所以在霧霾天氣中，建議將空調(diào)設(shè)定為內(nèi)循環(huán)模式，這樣可以有效隔絕車(chē)外較差空氣，減少可吸入顆粒物進(jìn)入。

車(chē)內(nèi)對(duì)于很多配有自動(dòng)空調(diào)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)默認(rèn)為外循環(huán)，這時(shí)請(qǐng)不要忘記切換為內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)會(huì)造成車(chē)內(nèi)空氣不流通，如果車(chē)內(nèi)空氣不是特別差的話，還是要比可吸入顆粒物進(jìn)入車(chē)內(nèi)好太多了。

如果所在地區(qū)風(fēng)沙較大，或是時(shí)常發(fā)生霧霾天氣的話，那么車(chē)主應(yīng)定期為車(chē)輛更換空調(diào)濾芯和空氣濾芯。因?yàn)檫@樣可以大幅度降低可吸入顆粒物進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，盡量避免車(chē)輛或車(chē)內(nèi)人員受到可吸入顆粒物的侵?jǐn)_。

當(dāng)霧霾天氣過(guò)去之后，為了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)內(nèi)人員的健康，最好及時(shí)清理空氣濾芯和空調(diào)濾芯，免得過(guò)多的微小顆粒附著在濾清器上，引發(fā)氣體流量不暢，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足和空調(diào)出風(fēng)不正常工作等現(xiàn)象。

霧霾天開(kāi)車(chē)霧燈和控制車(chē)速 成為需嚴(yán)把的生命線

在很多人的印象中，以為在霧霾天氣打開(kāi)大燈和雙跳燈即可，其實(shí)并不然。霧霾天氣中，空氣的能見(jiàn)度很差，漂浮在空氣中的微小顆粒會(huì)影響駕車(chē)視線。所以為了自己和他人的安全，行車(chē)時(shí)務(wù)必打開(kāi)大燈和前后霧燈，為其他車(chē)輛帶來(lái)警示的作用，保持安全的車(chē)距。

霧霾天氣因?yàn)橐暰€不清，車(chē)速過(guò)快極容易發(fā)生交通事故，所以要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛。霧霾越大的話，駕駛員的可視距離越短，車(chē)速就必須控制到越低。如果高速路突遇濃霧，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，建議車(chē)速不能超過(guò)20公里/小時(shí)，在封閉道路之前從最近的高速出口駛離。

行車(chē)時(shí)應(yīng)該盡量低速行駛，盡量與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，避免跟得太緊，絕不可隨便超車(chē)行駛。更不能猛踩油門(mén)加速，更不能緊急制動(dòng)或急打方向盤(pán)。如果確實(shí)需要降低車(chē)速的話，首先要緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)輕踩剎車(chē)，為后方車(chē)輛提供足夠的反應(yīng)時(shí)間，防止追尾事故的發(fā)生。

當(dāng)霧天行車(chē)遇到交通事故，如果能第一時(shí)間撤離現(xiàn)場(chǎng)，一定要及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)殪F天視線較差，后方車(chē)輛很容易對(duì)事故車(chē)輛和人員造成二次傷害。如果無(wú)法撤離現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該開(kāi)啟雙閃指示燈和車(chē)輛示寬燈，并放置警示標(biāo)志提醒往來(lái)車(chē)輛。

11日第九屆上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)在新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，眾多新穎的汽車(chē)用品亮相此次展會(huì)，而“抗霧霾”車(chē)燈、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等貼近民生的安全防護(hù)類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品吸引了不少參觀者的關(guān)注。

燈泡中添加金鋰子增加穿透力

這款車(chē)燈由兩組鹵素?zé)襞萁M成,與普通的燈泡在外形上并無(wú)差異，且同樣采用了鎢絲發(fā)熱照明的原理。為了達(dá)到穿透懸浮顆粒物的效果，這款鹵素?zé)粢环矫孢x用了高光效的光源，同時(shí)也改善了燈壁的設(shè)計(jì)，添加了稀土及金鋰子等材料以大幅增加其光效。

丁明表示，在燈泡中添加了金鋰子，是因?yàn)辄S光的穿透力在各色光中是最強(qiáng)的。即使在霧霾天，借助該鹵素?zé)舻恼彰鳎{駛者可視范圍將增加到70米左右。

花兩千元可改裝盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)

在一家主打“盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)”的展商處，擺放在展臺(tái)中央的轎車(chē)車(chē)身左側(cè)，一座人形模型正自動(dòng)“前后移動(dòng)”。而此時(shí)，在車(chē)窗左側(cè)的反光鏡內(nèi)，始終亮著一盞指示燈。展臺(tái)負(fù)責(zé)人陳武強(qiáng)介紹，這盞指示燈正提醒駕駛員車(chē)身左側(cè)的盲區(qū)“有人”，告知其切勿在此時(shí)變道或轉(zhuǎn)彎，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

由于車(chē)輛后視鏡的視野不足，駕駛員行車(chē)途中，其左右兩側(cè)始終各有一個(gè)梯形盲區(qū)，駕駛員無(wú)法通過(guò)后視鏡觀察到該區(qū)域內(nèi)是否有車(chē)輛或行人。而這套汽車(chē)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)偵測(cè)這一信息，如果盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛或行人，駕駛員此時(shí)仍按下方向燈準(zhǔn)備變換車(chē)道，指示燈將由常亮變?yōu)殚W爍，并會(huì)“吡吡吡”地報(bào)警。

陳武強(qiáng)說(shuō)，安裝在車(chē)輛后方的兩個(gè)盲點(diǎn)探頭是這套系統(tǒng)的“偵察哨”。借助超聲波，盲點(diǎn)探頭可探測(cè)兩片長(zhǎng)四米、寬三米的區(qū)域，覆蓋車(chē)身兩側(cè)的盲區(qū)，駕駛員則通過(guò)兩塊后視鏡上加裝的指示燈獲悉實(shí)時(shí)情況。

在車(chē)倆反光鏡上加裝小圓鏡，是解決盲區(qū)問(wèn)題的傳統(tǒng)方案，但無(wú)法根除盲區(qū)困擾。“如果雨霧天氣導(dǎo)致后視鏡模糊，駕駛員仍然無(wú)法判斷盲區(qū)內(nèi)的情況，依然有安全隱患?！标愇鋸?qiáng)說(shuō)，目前有部分豪華品牌的車(chē)型已經(jīng)裝配了類(lèi)似的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，對(duì)于普通車(chē)型而言，只需花兩三千元也能通過(guò)改裝擁有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的功能。